轿车行业是钢铁商场重要的下业之一。跟着国内轿车行业的稳健开展，钢铁板材商场获益。根据

  中国轿车工业协会（以下简称中汽协）多个方面数据显现，9月我国轿车产销别离完结279.6万辆、280.9万辆，环比添加12.2%、14.5%，同比下降1.9%、1.7%。1~9月，轿车产销累计完结2147万辆、2157.1万辆，同比添加1.9%、2.4%。

  剖析师刘炙鑫表明，9月轿车商场体现展示了必定“金九”效应，轿车产值创下年内高点。累计来看，1~9月轿车产销同比增速较1~8月别离收窄0.6、0.7个百分点，前三季度轿车累计产值低于销量，某些特定的程度完成了车市库存消化。

  轿车行业耗钢量粗模型核算显现，9月轿车行业耗钢量445.47万吨左右，环比进步11%，同比削减4.84%。从累计耗钢量数据上看，前三季度轿车行业耗钢量同比添加2.44%，累计耗钢量增速较上月收窄了1.12个百分点。

  刘炙鑫以为，相对于2024年钢铁行业需求不景气、板材商场交投清凉的商场反应而言，轿车行业用钢需求体现恰与之相反，轿车行业的体现对钢市有必定利多支撑。

  其实，轿车行业耗钢需求存在必定季节性特色。“根据从前的体现，车市耗钢需求往往下半年高于上半年，下半年耗钢量一般高出上半年15%以上，四季度耗钢需求全年最大。”刘炙鑫说。

  在刘炙鑫看来，根据此特色来剖析，假如无意外产生，根据现在的数据能够核算，下半年车市耗钢需求在2392.98万吨以上，四季度需求在1221.33万吨以上。假如进一步核算，下半年轿车行业耗钢量或能到达2751万吨以上，四季度耗钢量则在1530.6万吨左右。

  根据卓创资讯轿车行业耗钢模型的剖析，2024年全年，轿车行业耗钢需求猜测较上年添加3.27%。经过季节性特色猜测的数据，四季度轿车行业开展对钢市的利多影响将逐渐扩大，然后利好钢材商场，尤其是冷轧板卷、热轧板卷、镀锌板卷，有望带来更强的支撑。

  值得注意的是，近年来新能源轿车开展势头迅猛。中汽协多个方面数据显现，9月轿车产销量别离为130.7万辆、128.7万辆，环比添加19.7%、17%，同比添加48.8%、42.3%，月度产销创新高，轿车新车销量到达轿车新车总销量的45.82%。

  刘炙鑫以为，轿车行业由传统燃油车向新能源轿车开展的改变也是受到了更多重视，根据新能源轿车减重的需求，钢材商场一般有耗钢量削减的忧虑。比照传统燃油车，新能源轿车经过更多的工业设计和质料功能的提高，用以保证轿车安全性的一起完成减重。这使得新能源轿车车身钢材分量虽有削减，但其实践耗钢量并未下降。

  卓创资讯轿车行业耗钢模型核算显现，9月份新能源轿车耗钢量约208万吨，占轿车行业耗钢量的47%；前三季度新能源轿车耗钢量约1385.93万吨，占轿车行业耗钢量的38.35%。数据上看，新能源轿车产值占比与其耗钢占比根本共同。

  刘炙鑫表明，根据新能源轿车行业加快速度进行开展的特色，轿车行业对钢市开展或提出更多需求，如对轿车钢普材耗费削减、对高强度钢材需求的增多。尽管季节性特色上看，四季度轿车行业耗钢往往有所增多，但今年在轿车行业以旧换新方针的影响下，削减了季节性差异，前三季度轿车行业产销体现差异性并不明显，因而亦不扫除四季度偏平稳开展的或许，由此对钢材需求带来的增量或将低于当下预期。

  此外，刘炙鑫提示，上述猜测数据根据当时轿车商场需求改变和卓创资讯轿车用资料核算模型核算，后续因实践体现改变或做出调整。