价值万亿泰铢！泰国陆桥方案发动要害立法世纪工程进入倒计时

  耗资约1万亿泰铢（约294亿美元）的陆桥项目，经过衔接泰国南部四个省份的深水港口，绕过拥堵的马六甲海峡，为全球航运供给一条全新的战略通道，将彻底改变印度洋和太平洋之间的航运生态。

  马六甲海峡作为全球最繁忙的海上运输走廊，航运密度极高，且常因狭隘和交通拥堵导致延误。泰国陆桥项目应运而生，拟建造一条横跨泰国南部半岛的约100公里陆地交通线（包括公路与铁路体系），衔接安达曼海和泰国湾两边的深水港口。建成后将直连印度洋和太平洋，为世界航运供给绕行马六甲海峡的新挑选。

  佩通坦政府正积极地推动相关立法，方案在春蓬、拉廊、素叻他尼和呵叻四个府建立特别经济区，推动这一项意图施行。草案还提出建立一个由总理亲身领导的专项委员会，担任项意图和谐、基础设施建造、配套物流、信息技术上的支撑等作业，一起担任资金筹措。

  现在，南部经济走廊法案草案已进入大众听证阶段，后续将提交内阁订定合同会审议。据悉，作为陆桥方案中心工程，安达曼海拉廊深水港与泰国湾春蓬深水港总投资预估达6300亿泰铢（约合185亿美元）。

  泰国方案于2030年前完结陆桥建造，并清晰敞开外资准入——在港口、铁路等要害基建范畴，外国投入资金的人在与当地企业的合资企业中可持有超越50%的股份。

  泰国副总理兼交通部长素立亚在上一年访华进行项目推介时表明，陆桥项目将以PPP形式推动，私营部门将取得50年的特许运营合同以参加陆桥周边商业项目开发，招引了中远海运集运、我国港湾、中铁世界、我国机械设备工程股份有限公司、我国外运海外发展有限公司、小米集团等30余家中企参会。