为什么都不建议买雪佛兰这车？开雪佛兰的都是什么人

  雪佛兰通用集团的地位相当于斯柯达大众集团的地位，是集团中负责中低端市场的品牌。这并不是说雪佛兰的产品差，低端市场也有自己的玩法，只是现在的雪佛兰在低端市场无法展现出过去的霸主地位。

  虽然雪佛兰的质量可靠性和油耗表现与相比并不差，但是它的口碑还不够深，不足以让我们消费者记住你。或许消费者唯一能记得的，就是雪佛兰和通用另外的品牌都在大规模使用三缸发动机。三缸发动机在中国市场的接受度还是比较低的，所以仅仅一台三缸发动机就已能让很多消费者望而却步了。这也是怎么回事不建议买什么雪佛兰的原因。

  对于这样一个没有深刻记忆的品牌，我想大家都很好奇谁开雪佛兰。我也问过很多雪佛兰车主，大部分都是被雪佛兰的设计所吸引，简称颜粉。

  在整个花钱的那群人向低龄化转变的大潮下，雪佛兰的设计风格也是以运动为主旋律，Redline和RS都有很强的运动特色以符合主流风格。个人觉得，相比日本的激进青年和大众的青年，雪佛兰的设计更为均衡。

  提到雪佛兰，人们首先想到的是卡玛洛、索罗德）等美国传统车型。这些车慢慢的变成了雪佛兰的标志，就像提到丰田，你会首先想到卡罗拉），提到大众，你会首先想到甲壳虫）。

  只是这些引以为豪且擅长的雪佛兰车型，在国内却受到诸多限制，高额的税费和油耗超出了普通消费者的承担接受的能力。但是，没有这些车型的雪佛兰还要在中国市场之间的竞争，就像你要用嘴咬笔，用手和别人比，看谁写字更快，没有一点优势。

  在早期自主品牌还没有崛起的时候，雪佛兰能够借助乐风）、赛欧）、艾薇欧这几款低端车取得不错的销量成绩。当年买合资车只要五六万，真的很吸引人。但自主品牌的崛起，加上这些车型的相继停产，也让雪佛兰失去了在低端市场的霸主地位。

  从目前的情况去看，雪佛兰的招牌在国内还是没什么前景。但随着赛欧等车型的停产，雪佛兰已经完全放弃了在中低端市场与自主品牌竞争。所以现在雪佛兰的主攻方向能够说是低端市场，和丰田本田等品牌一样。

  结合以上原因，雪佛兰目前在国内只能算是一个二线普通汽车品牌，不过好在雪佛兰还能坚持自己的风格，所以不会被创新的潮流冲走。但雪佛兰要想重振雄风，需要拿出一个稳定的有自己特色的卖点。